快捷搜索:
高通扮演了什么样的角色,三款真机尺寸齐亮相
分类:科技技术

原标题:运营商来了 ! 车联网市场群雄逐鹿

原标题:新款iPhone模型对比视频曝光:三款真机尺寸齐亮相

原标题:中国智能手机厂商纷纷发力 5G 的背后,高通扮演了什么样的角色?

2017年,我国的汽车销量达到2887.9万辆,连续9年全球第一。随着汽车产业不断壮大,新的需求和商业模式不断涌现,车辆网应运而生。

苹果Apple的秋季新品发布会将于北京时间9月13日凌晨1点举行,届时的主角绝对是传闻已久的三款全新 iPhone。还有几天就能见到新iPhone的真容了。在产品公布前,网络上已经有了新的三款iPhone机型的真机模型对比视频,iPhone XS、iPhone XS Plus 以及 iPhone XC 三款,玩友们可以从视频中率先感受下三款新 iPhone 的实际机身尺寸,与其他 iPhone 产品的比较。值得一提的是,这三款iPhone的机模竟然是从阿里巴巴获得的......

随着 2018 年已经过了一半多,整个 5G 的发展也从一开始的技术研发、标准制定、产业合作到如今的商用落地阶段。无论是相关的政策制定部门,还是运营商、设备商和终端厂商,都在紧锣密鼓地为 5G 的商用落地进行着大量的准备;尤其是在与消费者直接对接的智能手机终端厂商那里,已经有了不少 5G 相关的动作。

车联网是人车交流、车际互通、车路协同的关键技术。车联网主要作用是来增强车辆行驶安全和效率、提供多样化的信息服务、保障交通的安全管理和提高交通效率、缓解城市拥堵。

图片 1

简单来说,5G 离真正商用落地越来越近了;不过在这一落地的过程中,高通的角色显得尤为重要。

车联网目前市场上主要是两种关键技术:V2X和DSRC。

从曝光的视频中可以看到,5.8英寸屏幕的iPhone XS,实际机身尺寸为 143.65 X 72.03 X 7.69mm,大小和 iPhone X 非常接近,主相机的大小也基本相同,可以兼容 iPhone X 的手机壳使用。

图片 2

图片 3

6.4英寸版的 iPhone XS Plus,机身三围尺寸为 157.53 X 77.44 X 7.85mm,手机底部的扬声器并不对称,或许会影响音视频的播放表现。iPhone XS Plus 的主相机大小和iPhone XS相同,但机身体积则和 iPhone 8 Plus 相当接近。

三大智能手机厂商发力 5G

国内的话以V2X技术为主,中国目前拥有全球最大的LTE网络,以及世界上第一的汽车保有量。据统计,2015年,中国市场2015年车联网用户的渗透率突破10%,市场规模将超过1500亿人民币。而到了2020年车辆网用户超4000万,渗透率将超过20%,市场规模将达到2000亿人民币。

而被誉为平价版iPhone X 的iPhone XC,则采用6英寸屏幕,机身尺寸为150.91 X 75.72 X 8.47mm,机身大小比iPhone 7稍微大点,而且SIM卡槽位于侧边框底部,这一点在设计上与iPhone XS、iPhone XS Plus 有所不同。

对于普通用户来说,5G 在前段时间似乎只是出现在各类新闻报道里的东西,因而也是遥不可及的,离真正用上还很远。但是随着时间的脚步进入到 2018 年 8 月下旬的最后几天,当主流智能手机厂商都在 5G 方面拥有大动作,才让人意识到 5G 真的来了。

车联网的市场那么大,当然不泛更多的互联网大拿,运营商来分这块蛋糕。之前,华为宣布做车联网市场的老大,2013年,华为成立“车联网业务部”,正式进军车联网领域;2014年,华为先后牵手东风、长安,在信息化与车联网等领域展开合作。2016年G20期间,华为与上汽集团、中国移动三方在杭州云溪小镇合作建成可示范智能网联汽车的LTE-V2X(V2X指车辆对路边任何的车和物)试验场,并计划在2019年完成“智能出行产品解决方案与应用服务”,实现可规模化预商用。2018年7月4日,长安汽车与华为再次达成合作,谋求汽车智能化及新能源发展。此外,华为还在布局2020年的智慧城市、智慧交通系统商业服务。

图片 4

8 月 28 日,世界排名第五的智能手机厂商 OPPO 率先宣布成功基于集成高通骁龙 X50 5G 调制解调器的可商用手机完成了 5G 信令和数据链路的连接。此次信令和数据链路的成功打通基于 3GPP Release 15 NSA 标准,采用了 4G LTE Band 5 的10MHz 带宽和 5G NR n78 频段的 20MHz 带宽。此次连接利用基于 OPPO R15 开发的可商用 5G 智能手机实现,充分验证了可用于加速 5G 智能手机开发的相关技术。

图片 5

新款iPhone模型对比视频:

图片 6

在八月份的智博会上,高通也宣布进击中国车联网的市场。在汽车领域,高通已经宣布了其C-V2X的生态圈和一些合作伙伴。在欧洲,高通与多家德国车企达成了合作;在美国,也与福特汽车有着良好的合作;此外,高通还与不同汽车制造商进行了互操作性测试;利用高通9150 C-V2X芯片组解决方案加速C-V2X技术的商用进程。

返回搜狐,查看更多

两天后,也就是 8 月 30 日,OPPO 的老对手 vivo 也不甘落后地宣布,基于 vivo NEX,它已经初步完成了面向商用的 5G 智能手机软硬件开发,包括架构规划、主板堆叠、射频和天线设计以及优化电池空间等方面的工作,并且在尺寸和外观上也已经达到了可商用级别;vivo 还表示其 5G 手机即将进入网络设备联调测试工作阶段。

图片 7

责任编辑:

虽然 vivo 方面并没有表明其 5G 智能手机的硬件开发工作在基带层面是基于哪家公司,但雷锋网获悉,vivo 5G 智能手机所采用也是高通骁龙 X50 调制解调器。

本文由wellbet手机吉祥官网发布于科技技术,转载请注明出处:高通扮演了什么样的角色,三款真机尺寸齐亮相

上一篇:没有了 下一篇:没有了
猜你喜欢
热门排行
精彩图文