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海航频频发起海外并购,马航MH370机长曾用软件模
分类:航天科技

7月18日,海南航空公告称,为迅速拓展海南航空在欧洲和非洲的航线网络布局,公司拟以自有资金3000万欧元从Azul航空购买其持有的TAP航空25%的可转债,对应享有TAP航空13.06%的经济利益。交易完成后,海南航空将合计持有TAP航空23%的经济利益,在TAP航空12个董事会席位中拥有1个可投票的董事席位。

公开资料显示,中通快递创建于2002年5月8日,总部位于上海,创始人兼董事长赖梅松。据中通快递官网介绍,中通现有员工25万多名,转运中心72个,服务网点10000多家,运输派送车辆4万多辆。中通提供门到门服务和限时服务。同时,开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。2013年5月,红杉资本曾以购买老股的形式以3000万美元入股中通快递。

数据显示,在这次虚拟航程中,扎哈里操控的虚拟航班从吉隆坡起飞,向西北方向飞过马六甲海峡后进入南印度洋,直到燃油耗尽为止。这条路线同MH370航班出事当天可能飞行的路线非常接近。

海南航空当日发布的委托贷款公告披露,发放金额为1.5亿美元的委托贷款,用于Azul航空购买葡萄牙航空1.2亿欧元10年期可转债。

其实,利润率低一直是民营快递企业的通病。根据国家邮政局发布的《2015年度快递市场监管报告》,快递行业利润空间逐步压缩,去年行业平均价格为13.4元,比上年降低8.8%,行业运营成本不断增加。

据悉,MH370客机机长扎哈里是在1981年加入马航,累计飞行时间达1万8365个小时。特别调查小组是在进行了约170次的访问后,才把注意力集中在扎哈里身上。

对于海航频频发起的海外并购,多位接受记者采访的业内人士认为,从全球收购标的来看,海航围绕航空主业,收购国外航空公司,加上保障、租赁、地面服务的投资,形成整个产业链的布局。在全球经济缓慢复苏的进程中,进行收购兼并的活动,成本低,相对而言风险最小。

另外,中概股连续退市,也造成了美国市场对中概股的恐慌,这在曹磊看来,会影响资本市场对中通的估值。例如聚美优品拟以7美元的价格发起私有化,与之前公司上市发行价22美元相比打了三折,引起了大量投资者的不满遭到起诉。这使得中概股的形象跌至谷底,也会对未来还没上市的中国公司有连带效应。

报道称,在航班失联事件发生后,马来西亚警方将在扎哈里家中搜出的几块电脑硬盘移交给了美国联邦调查局(FBI)。这些硬盘曾被用来记录扎哈里对由微软开发的飞行模拟软件《飞行模拟器X》的使用记录。FBI从中恢复了六个被删除的数据点,这六个点包含了扎哈里在电脑上进行的一次模拟航程中六个不同时刻高度、速度、飞行方向和航班位置,勾勒出了这次航程的全貌。

对于海航的大举并购,民航业内专家林智杰告诉本报记者:海航近几年来持续关注行业内外的财务并购机会,有两个原因,一是出于财务投资的考量,希望在成本低的时候进入,等到企业业绩提长获得增值。另外,在行业内集中布局,战略投资入股法国蓝鹰航空、巴西蔚蓝航空、加纳航空等,包括在配餐、地面服务、飞机租赁,围绕民航业上下游都有并购。围绕航空主业,加上保障、租赁、服务的投资,形成整个产业链的布局,期待未来能形成大的竞争力。

在互联网分析师李成东看来,目前中通向资本市场讲的故事主要是中国电商的蓬勃发展离不开物流行业的支撑,这让中通的故事中有了阿里巴巴和京东等各大主要靠山。而近期中国经济放缓,阿里巴巴和京东股价降低,使得中通的故事并没有太大的吸引力。

据美国《纽约杂志》7月22日报道,马来西亚警方最新公布的消息表明,2014年失踪至今的马航MH370客机机长扎哈里,事发前不到一个月曾经模拟偏离航线的飞行。

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这笔交易将成为自阿里巴巴2014年IPO筹资250亿美元以来,规模最大的中国企业赴美上市案。一位中通公司内部人士向《中国经营报》记者爆料,自己知道公司启动IPO是去年年底,目前其已经向纳斯达克提交了IPO申请资料并过了初试。公司已经在准备路演,据了解最快一两个月左右就可以成功。

停不下来的海航继续在海外并购。7月18日,海南航空发布公告称,以3000万欧元购买葡萄牙TAP航空的可转债,持有TAP航空23%的经济利益。

一位物流公司管理层向《中国经营报》记者表示,目前快递行业的增速放缓,面对行业日益严重的同质化竞争、运营成本居高不下、毛利率过低等问题,各家公司亟须募集资金,实现产业进一步升级。谁先获得巨额融资,谁就有机会与其他企业拉开差距。

公开资料显示,Azul航空是2008年在巴西成立的廉价航空公司,总部设在巴西坎皮纳斯机场,在巴西拥有最大的国内航线网络,机队规模为152架飞机。Azul航空于2012年收购地区性航空公司TRIP,进而发展成为巴西第三大航空公司,并在2014年开始运营国际航班。

中通赴美上市可能和其资本结构、股权结构和公司架构有关。中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《中国经营报》记者采访时指出,A股上市需要公司连续三年盈利,但是美股上市允许公司亏损,这增加了中通IPO成功的机会。

就海南航空收购葡萄牙TAP航空之后的航线协同与整合等问题,本报记者7月20日向海南航空发去采访函,截至发稿前,仍未收到回复。

近几年,中国电子商务行业快速兴起,快递行业也随之迎来爆发式增长。公开资料显示,三通一达等主要快递企业电商件的比重均超过70%。但由于过度依赖网购,随着网购热情的逐渐冷却,快递业也迎来增长瓶颈。

对于海南航空收购葡萄牙航空,民航业内资深人士朱文川博士对本报记者表示:在全球经济缓慢复苏的进程中,进行收购兼并的活动,相对而言是风险最小的。海航在企业估值较低时进行国际化扩展,为将来的利润实现资源储备,反映了海航管理层看好出境游与跨国商务出行等国际航线产品战略,符合海航对全球旅游业发展的战略判断。

IFR报道称,花旗集团、瑞士信贷、华兴资本、高盛、摩根大通及摩根士丹利正在安排售股事宜。当时中通快递董事长助理庄伟称:中通快递一直有上市的计划,并且在准备中,但是现在还没有确定具体的上市地点,也没有确定的时间表。我们不会因为其他快递公司加快上市步伐而打乱自己的节奏。

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