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相比马云去干什么,马云的初心与阿里的前程
分类:互联网科技

原标题:相比马云去干什么,投资人更关心阿里巴巴怎么走

原标题:当“共享”不再共享,我们是否还要继续

原标题:马云的初心与阿里的前程

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曾经风靡一时的“共享经济”,如今在国内正遭受新一轮的寒冬。比如滴滴顺风的安全质疑,共享单车的盈利模式,以及共享充电宝、共享厨房、共享汽车等这些企业的接连倒闭和关停。可以说,2018年“共享经济”领域的多个行业都出现了停滞或者增速缓慢的瓶颈期。但反观国外,共享经济的发展却是如火如荼。在这种情况下,我们不得不思考共享经济的本质。当“共享”不再共享时,我们是否还要继续?

这两年,阿里巴巴员工对马云的称呼已经改为了“马老师”(资料图来源:视觉中国)

讲台上的马云

来源/人工智能观察(ID:Aiobservation)

马云深思熟虑、认真准备了10年的传承计划,终在教师节这天公开。

等了两个晚上后,另一只靴子终于落地了。

共享单车的出现,带动了一大批共享模式的火热,几乎是只有你想不到的,没有你共享不到的。但如今,作为共享领域的鼻祖,共享单车已经渐渐进入寒冬。举个例子,该行业的两个领头羊摩拜和ofo,前者已经被美团收入囊中,据说成为了美团上市路上的一个“坑”;而后者最近不仅被曝光了多起与供应商的纠纷案,更是频出押金难退的丑闻,让用户苦不堪言。

9月10日,马云发出题为“教师节快乐”的公开信宣布:一年后的阿里巴巴20周年之际,即2019年9月10日,他将不再担任集团董事局主席,届时由现任集团CEO张勇接任。

一早,马云发布了公开信,不同于传闻中的“退休”,他打算在一年后(2019.9.10)卸任阿里巴巴董事局主席,并保持董事会成员身份直至2020年股东大会,现任CEO张勇将在一年后接任董事局主席。

事实上,在很多业内人士眼里,共享单车目前遇到的困境,只是整个共享经济行业的一个缩影。早前就曾有投资人表示,从2017年开始,各方资本对共享经济的投入已经趋于明显,“以前大家的做法是‘一窝蜂’,一个共享经济项目出来,很容易获得风险投资,但现在则会仔细考虑其盈利前景。”

尽管这一计划在刚刚过去的周末就已被知晓,但最终仅以一封公开信的方式来宣布此项重大计划,还是出乎大多数人意料。毕竟,这是马云的一份初心,亦关乎阿里巴巴的前程。

“长江后浪推前浪,前浪方可闲庭信步。”今年4月彭蕾卸任蚂蚁金服董事长时,马云曾以公开信形式予以评价。今天在他54岁生日时,他把这句话说给自己听。

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风清扬“隐退”

其实对于这个事,在经过了外媒的最先“冒泡”,周末国内媒体的跟进,以及阿里公关部意味深长的“默认式”回应后,公众心里已经铺垫好了预期。等到教师节这天正式宣布,已不显得那么“突兀”,剩下更多是对这位有强烈教师情结的阿里创始人的祝愿。

换句话说,尽管不断有新的共享工具出现在大众视线,但这并不意味着该领域出现了“百花齐放”的繁荣发展景象,反而是很多行业逐渐走在了下坡路上,慢慢消失在人们的视野里

众所周知,马云非常痴迷金庸武侠,自己起的花名是“风清扬”。熟悉《笑傲江湖》的读者都知道:风清扬武功盖世、剑术超一流,他只在第十回出场过,一直隐居在华山的思过崖。风清扬道德高尚,仙风道骨,他是无招胜有招的世外隐者。

马云有花名,但内部很少有人这么叫,更多听到的是“马老师”三个字。在过往的采访接触中,他不止一次表达过对沙滩、对老师的奢望。对于一个54岁每年在天上飞行近千小时的人,沙滩的确是一个很奢侈的东西。近距离听他表达这些,我认为这是不掺杂商业意图的、最朴素真实的想法。

国内:共享领域“寒冬”来袭

此去经年,风清扬终究还是选择“退隐”山林。而之所以选择在教师节这天公布企业传承计划,马云自有深意。

华尔街见识过了微软、谷歌等互联网巨头的创始人权利更迭,但国内市场还没经历过BAT级别的类似交接。在马云今后将主要精力放在教育、环保和公益的背后,公众和投资者心里会剩下一个更重要的疑问:“没有”马云亲自掌舵的阿里巴巴将驶向哪里?

对于国内各个共享领域的现状,我们不妨先做一番梳理:

“9月10日”这一日期对于马云来说,颇具意义。除了大家熟知的教师节外,9月10日是马云54岁的生日,也是阿里巴巴的创立日(1999年9月10日)。在这一如此具有纪念意义的时间点,马云自己做出不再担任集团董事局主席,变身“马老师”的决定,无疑也是想给自己送上一份令自己开心且值得纪念的礼物。

或者换一句更直白的话,“没有”马云的阿里巴巴还行不行?靠什么?

共享充电宝——中后部已进入“寒冬”

正如马云在公开信中说:“我想回归教育,做我热爱的事情会让我无比兴奋和幸福。”教育、环保、公益等,都是他长久以来已经投身和将更加投入的事业。

1,合伙人制度。眼下美团就要在港上市,成为继小米后第二只同股不同权的内地科技股,港交所历经四年纠结与改革后终于迈出了这一步。当初港交所因合伙人制度拒绝阿里巴巴,后者不愿在公司治理结构上妥协改变,不得不转投纽交所,翻回头去看,马云当时的坚持对公司长远发展的稳定性至关重要。

资料显示,共享充电宝于2017年初在市场上涌现,不过在经过了半年的发展后,行业的中后部就进入了“寒冬”。当年11月,美团点评通过内部公开信通知,结束餐饮平台“松鼠便利店”和“共享充电宝”两个项目的试点运营。在该消息发布前几天,乐电宣布停止运营共享充电宝业务,并收回所有充电宝设备。而在乐电之前,已经有河马充电、小宝充电等企业出局。

马云1984年考入杭师大外语系英语专业,毕业后做了6年老师,1994年还被评为学校的优秀青年骨干教师。后来他进入商界,本来属于“误打误撞”,但没想到一做就是20年。对于马云而言,成为企业家是一个偶然,而成为一个老师,则是自己一生的“执念”。

在全球TOP10科技公司中,只有阿里巴巴采用合伙人制度,其他更多是AB股,少数创始成员用投票权控制公司。合伙人制度的独特性在于,对公司重大事项的表决是建立在“一人一票”原则上,且新合伙人的加入需要通过合伙委员会成员75%以上允许,实际上是把公司交给一群人。

实际上,从去年下半年开始,共享充电宝行业就已经进入了调整期,虽然整个市场仍处于增长期,但对于那些无法获得资本市场青睐的企业来说,只能被市场淘汰。据了解,处于共享充电宝第一阶梯的企业有四家,分别为街电、怪兽充电、小电、来电,而根据艾媒咨询提供的数据,截止今年3月,除小电获得B+轮1亿元以上的融资以外,其它几家重点共享充电宝企业均只有过A轮融资,融资金额最高是伏特+的3亿元人民币。

马云曾在多个场合提到:“教师是我最喜欢的职业。”一周前于杭州举行的XIN公益大会教育分论坛上,马云曾透露今后的打算:“自己最后还是会回到老师这一行,我做老师能得心应手,而且也是性格决定的,我对很多东西充满好奇和想象。”

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