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浅谈永旗链跨链构架,Bitsou获CoinEx交易所千万级
分类:互联网科技

原标题:Bitsou获CoinEx交易所千万级天使轮战略投资,系CoinEx Labs首个孵化项目

原标题:没有滴滴的夜晚,黑车司机更加猖狂了!

原标题:浅谈永旗链跨链构架

9月11日消息,Bitsou(比特搜)获得CoinEx交易所千万级天使轮战略投资。Bitsou系CoinEx Labs首个孵化项目,立足做最懂用户的区块链深度数据服务商,依托核心数据处理技术和自有核心算法,对各种用户数据进行深度挖掘分析,为用户提供智能的数字货币投资服务和策略。 据Bitsou白皮书,Bitsou发行代币为BTU,总量20亿,首次释放10%,是Bitsou社区持有者投资和收益的权益凭证。返回搜狐,查看更多

随着滴滴事件的一件又一件,终于迎来了相关部门的安全整顿,在关闭顺风车窗口的同时,滴滴决定从9月8日进行为期一个星期的安全整顿,关闭晚上11:00到凌晨5:00所有的网约车业务。

随着区块链技术加速应用于金融、医疗、能源、产权和物联网等众多领域,越来越多的科技企业投身于区块链技术的研发与产业化浪潮中。如今,打着各种名义开发出来的区块链也是数不胜数。

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虽然滴滴夜晚关闭了网约车服务,但曾经服务滴滴的汽车还在,晚上出来玩的人还在,在北京市夜生活最繁华的三里屯,在吃饭、喝酒、蹦迪等一系列娱乐活动结束后,没了滴滴这个巨鳄提供出行服务,司机们还在营业,乘客们则在其他网约车服务中徘徊和等待。

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一大批黑车司机在没有了滴滴平台之后,开始坐地起价,因为每到深夜,离开三里屯要花费的等车时间跟排队去网红奶茶店差不多,人群的聚集点成了很多滴滴司机守株待兔的地方,仗着滴滴平台夜晚下线后,这一波又一波人群对于出行工具的依赖,开始肆无忌惮的涨价收客。

由于目前区块链本身技术门槛较高,性能受限,以及链与链之间无法交叉,数据信息不能做到互通互联,存在信息孤岛的问题。不同的区块链网络之间协作的难度大,这极大地限制了区块链应用的发展。于是,关于如何实现跨链技术和多链融合,成为了当前区块链领域研究的热点之一,超级账本项目也就被提了出来。据行业权威机构表示,比特币开启了区块链技术1.0时代,以太坊智能合约技术引导了区块链技术2.0时代,而超级账本技术,将会引领区块链真正走向辉煌。

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永旗链是2017年由郑国雄主持搭建的一条生态链,涵盖登记确权,资产管理跟交易,去中心化支付等多用途,致力于实现更为丰富的区块链应用,将来预计会为不同的行业开发超过300个区块链,而超级账本项目正是搭建永旗链生态的核心。

今年1月份,滴滴公布其2017年出行数据,称平台目前在全国拥有4.5亿注册用户,在2017年提供了超过74.3亿次的移动出行服务。这意味着,平均全国每个人都使用过滴滴出行5次,有出行需求的乘客不少,而且非常多。

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而此次滴滴关闭夜晚服务功能,一些其他的网约车平台开始逐步登台,但由于其本身司机群体就少,所以很难解决原本依靠滴滴的这群打车群体释放出的的打车需求,在出租车和其他网约车难以承载用户打车需求的时候,很多用户只能无奈选择黑车作为其出行工具了。

永旗链生态以超级账本为基础,预计开发超过300条区块链。在没有超级账本技术前提下,这些链将形如比特币,以太坊,eos等,它们每条都是独立、垂直、封闭的体系,相互间无法进行价值和数据的交换,无法进行信息交换。导致了彼此间割裂,形成了一个个“孤岛”,独存独亡。

不过,价格却是贵的里离谱,在人群中不断爆出惊人的价格,似乎在拍卖一样,以前4公里不到的路程,现在黑车报价150。从这里可以看出,网约车平台不仅仅是人们出行的工具,更是平衡司机与乘客之间的信用工具。滴滴消失的夜晚,是黑车的漫天要价,是乘客无车可达,是滴滴司机走投无路,还是司机与乘客之间的信用崩塌。可见给予我们刚需的网约车平台有多么重要,网约车的消失,让正规军出租车都加入漫天要价的行列,侧面反映了网约车对这些黑车,出租车的约束。

跨链技术。

不过滴滴此次的整改也从另一方面反应出了现有行业的弊端,虽然还有嘀嗒、美团等多个平台,但基本都没有承接滴滴空缺后深夜旺盛出行需求的能力。一家平台暂时退场便打车难,本质上还是竞争扭曲的体现,如果出行市场没有因为资本合纵连横形成寡头格局,那滴滴再怎么整改,深夜打车都不至于如此难。

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